市场

全球汽车制造商正在激活竞争以确保ESS(储能装置)技术的安全。为了确保未来的食品,并通过回收需求飙升的电动车电池来抢先应对环境问题。现代汽车集团宣布,双方已经签署了一个全球性的能源公司,瓦锡兰在芬兰的战略合作伙伴关系协议,ESS加快发展循环第26届电动车电池和可行性担保的发展。两家公司将共同推动全球商业化,同时开发回收EV电池的ESS产品。最近商业模型敞篷跑车的后面停放在科罗拉多州利特尔顿的特斯拉商店。 VARZLIA是一家综合能源解决方案供应商,在全球177个国家拥有67GW发电厂。尤其是广受赞誉去年收购美国ESS的占据市场份额超过30%,ESS系统的工程公司,专门从事“绿色能源 - 史密斯,它有一定的ESS设计,生产,控制技术和全球业务网络。随着新能源和可再生能源的普及,作为现有电力基础设施的替代方案,ESS需求正在快速增长。因此,全球汽车制造商已经大规模生产了ESS产品,并且正在这个市场中占据一席之地。电动汽车制造商特斯拉(Tesla)取得了最大的进展。该公司于2015年使用其电池技术为住宅和商业建筑推出了ESS产品。日产汽车制造商日产被认为是该领域最具侵略性的公司之一。能源公司的合作,2015年创业的美国能源部推出了商用电力设施管理服务可回收的电动汽车“叶子”废旧电池。 2016年,我们与英国能源公司合作推出家用ESS'x Storage',其中包括可回收电池。在德国汽车制造商戴姆勒公司的子公司的情况下 - 建立“梅赛德斯 - 奔驰美国能源,它目前正在准备ESS国内市场。宝马还宣布计划在2016年使用其电动汽车'i3'废旧电池进军家用和商用ESS市场。现代汽车集团根本没有离开它的手。 2015年以来现代钢铁公司唐津厂结束目前子公司现代汽车示范工程的“电动ohnik孩子起亚灵魂EV”正在进行构建基于电池回收一个1㎿级ESS设施。能源市场分析公司,彭博新能源财经,会预测电动电池回收量0.1GWh2016年2025 29GWh激增。其中,10GWh将用作ESS。 10GWh是28,000个家庭每月可以使用的电量(每个家庭的月平均电力消耗为350㎾h)。一般的评估是,回收的价值很高,因为考虑到恶劣的使用环境,它的设计和制造尽可能保守。根据研究机构,如德国可再生能源协会(BEE)在回收利用的目的改变EV电池据说大约7 - 8年可在使用扩展超过10年的初始容量的70-80%的水平。 Kim Seung-hwan,