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<p>政府在一系列糟糕的企业重组行动,如锦湖轮胎的“政治逻辑”,STX造船其后发出了严厉的信息,原则上排除过程</p><p>因此,在管理正常化方面遇到困难的通用汽车韩国担心难以避免去法院管理</p><p>据韩国通用汽车工会10月10日称,韩国通用汽车和管理层同意了第8项工资和集体谈判协议</p><p>这是一场对话,在上个月底第七轮谈判破裂后大约两周内恢复</p><p>当天还支付了800亿韩元的工资</p><p>但双方在谈判中的立场缩小是悲观的</p><p>双方分手那天,他无法看到国家劳工关系委员会的任何进展之前,纠纷主要调节,预计将安排在第二天调整11度,重复同样的情况</p><p>在这种情况下,该部决定停止调解,工会有法律要求通过成员投票进行罢工</p><p>工会主管的30名成员已经进入仁川的守夜活动</p><p>四侧是21开,等等</p><p>虽然叫嚣福利开支减少,等来了“黑建筑”,工会,而股权置换1每30万韩元的股权分配,退休的年龄可达10065年价值禁令裁员在未来10年这是要求和对抗</p><p>如果您确保可以撤回就业权利,包括群山工厂关闭不大,但能忍受通用汽车(GM)的美国总部将在大画面商定</p><p>通用汽车对KDB银行等债权人所要求的尽职调查反应不佳</p><p>酸仍然是开放的</p><p>但是,了解成本结构,包括业务要求和材料申请费可以与其他海外业务相比,通用汽车侧既知坚持努力,你说服权利要求指的是这样的程序,规章和视察总行</p><p>由于汽车行业15万~30万个直接或间接相关的工作特点,利益相关者不会下台的情况</p><p> “如果没有成本结构(新)投资,就没有投资</p><p>”尤其是刚刚破产之前“不会解决政治逻辑”,在企业流程和neomgija这一承诺期限直法院(恢复过程)的说月亮李政宰的话或工信破坏原则推到宣布申请牛群产业竞争力的信我不会重复我所犯的错误</p><p>一位行业官员说:“与其他行业不同,汽车行业有很多生计,所以后果似乎太大了</p><p>” Cho,Hyun-il·Seung-hwan Kim,