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<p>“密切监控充电状态</p><p>关闭A / C和收音机以节省电量</p><p>迷路寻找充电器</p><p>插上电话等四个小时</p><p>重复一遍</p><p>“在最新的雷克萨斯广告活动中嘲笑全电动汽车,丰田已经成为美国电动车爱好者的敌人,希望在路上看到更多的汽车,如日产Leaf,三菱iMiEV和特斯拉Model S. </p><p> “也许雷克萨斯仍有这样的广告试图反驳日本汽车制造商正在失去对特斯拉的销售这一事实</p><p>”绿色汽车博客InsideEVs评论道,这是雷克萨斯副总裁布赖恩史密斯对于特斯拉Model S轿车在今年上半年销量超过雷克萨斯LS旗舰全尺寸豪华轿车</p><p>今年早些时候,在EV倡导组织Plug In America指出视频中使用的数据已经过时之后,雷克萨斯撤回了对电动汽车(EV)的类似扫描</p><p>在之前的广告中,雷克萨斯建议公共充电网点需要四个小时才能将车辆的电池组空置,并且它会降低当前充电基础设施的数量</p><p>低排放绿色汽车的粉丝很快指出,公共电动汽车充电插座输出240伏特,减少了充电时间,并且大多数电动车车主在他们不使用汽车时在家中完成大部分充电</p><p>丰田推出了视频宣传声明,但制作相同的四小时收费声明的广告正在出版</p><p>其中一则广告引起了特斯拉董事会成员Steve Jurvetson的注意,他指责全球最大的汽车制造商“引发恐惧</p><p>”“我怀疑他们的[丰田公司]员工是否会自豪地回顾,”Jurvetson在他的照片博客上说道,上个月在“连线”杂志上刊登的广告</p><p>通过对全电动汽车的猛烈抨击,丰田正在发布宣传其混合动力驱动技术的广告</p><p>这家全球最大的汽车制造商认为未来将是由氢燃料电池驱动的汽车</p><p>氢和电在很大程度上依靠化石燃料来生产,尽管它们在当地降低了排放</p><p>图片:雷克萨斯丰田汽车公司(TYO:7203)在与电动汽车的斗争中毫不费力</p><p>该公司是第一家以普锐斯制造混合动力汽车技术主流的公司,坚持认为驾驶的未来不是锂离子电池,而是氢</p><p>其2015年丰田FCV将于明年春季在日本上市,并将于明年晚些时候进入美国和欧洲的有限市场</p><p>今年早些时候,特斯拉汽车公司首席执行官伊隆马斯克嘲笑这项技术,帮助揭示电动车粉丝之间的分裂,他们指出氢气需要化石燃料,而氢燃料电池支持者则反击说电动汽车主要依赖煤炭和天然气</p><p>最新的反EV雷克萨斯广告吸引了加拿大雪佛兰Volt插电式混合动力电动车车主Steve Koopman的注意,他利用他的Photoshopping技能对广告发出逐点响应</p><p> @AdoptaCharger - OPINION / MORE- @Chevyrolet Volt扩展范围EV所有者@koopy Slaps返回#antiEVZombie @Lexus pic.twitter.com/trujXKpVjA - Thomas J. Thias(@AmazingChevVolt)2014年8月31日Koopman说雪佛兰的OnStar应用程序监控Volt的充电状态,他在家中完成了95%的充电,并且他很高兴能够获得相当于每加仑100英里的Volt,